gearhubมอเตอร์

ข้อความที่ 1 เมื่อ » 2014-08-18 17:50:18 (IP : , ,171.4.2.242 ,, ) HubMotor ของทางร้านไม่มีเกียร์นะครับ ที่ทดลองคือใส่แรงดัน 48v กินกระแสอยู่ที่ 9A ที่ความเร็วคงที่ 40กม/ชม สูงสุดเท่านี้ที่ล้อ 24" ครับความร้อนปกติ (ลูกค้าทำใช้งานกันหลายคันแล้ว) ส่วนแบตผมไม่มีครับ อยากได้ความเร็วสูงที่มอเตอร์สเปคนี้ และแบตลองดูที่ ebikr หรือไม่ก็ 519ebike ครับผม

ข้อความที่ 2 เมื่อ » 2014-08-19 17:06:03 (IP : , ,180.180.246.106 ,, ) เเล้วมอเตอร์มันไม่ร้อนเลยหรือคับ เมื่อใช้ไปนานๆขับไปไกลๆเป็นชั่วโมงเป็นบางครั้งบางคราว
+++ขอบคุณคับ+++

ข้อความที่ 3 เมื่อ » 2014-08-19 19:46:57 (IP : , ,223.204.192.239 ,, ) ร้อนสิครับแต่รับได้ (สำหรับผม)... โดยส่วนตัวแล้วทั้งรุ่น 36 และ 48 ผมชอบทดลองโอเวอร์ไฟเพื่อดู การใช้งานว่าขีดจำกัดมันได้แค่ไหน ซึ่งจากการทดลอง รถผมหนัก 155กก. มอเตอร์ 48v1000w อัดไฟ 67v (ตอนแบตเต็มๆ) คลำแบบลูกทุ่งอยู่เสมอว่ามอเตอร์ร้อนไหม พบว่าแค่อุ่นๆ มือจับได้ แต่ไม่ได้วิ่งติดต่อเป็น ชม. เพราะแบตหมดก่อนครับผม ลูกค้าที่อัพไฟกันก็ทดลองใช้กันและยอมรับได้ในเงื่อนไขนี้ สรุปสำหรับคุณใช้แบบเดิมๆ ธรรมดาดีที่สุดครับ อย่าไปดัดแปลงอะไรเลย....เข้าใจตรงกันนะครับ!!

ข้อความที่ 4 เมื่อ » 2014-08-20 12:24:41 (IP : , ,180.180.246.106 ,, ) อ่อ ผมดูเเบบเพียวๆเเล้ว มีเเค่เเหล่งจ่ายเเบตไม่กี่ลูกก็ไม่ทำให้hubร้อน(ก็ถ้าร้อนมากกระเเสก็ต้องมาก)ได้เหมือนที่คิดวุ้ย ไม่เหมือนกับการใช้งานกับไฟฟ้าที่บ้าน
++ขอบคุณคับ++

ข้อความที่ 5 เมื่อ » 2014-08-22 12:56:57 (IP : , ,180.180.246.106 ,, ) ใส่มอเตอร์ hubหน้า-หลัง เเล้วขับเคลื่อน2ล้อพร้อมกัน ทำได้ไหมคับ

ข้อความที่ 6 เมื่อ » 2014-08-22 21:40:03 (IP : , ,223.204.123.216 ,, ) ทำได้ครับ...แต่ต้องอย่าให้มันมาถ่วงกันเอง จะสูญเสียเกิด loss ในระบบได้ไปเปล่าๆ แทนที่จะมาช่วยกัน อีกอย่างต้องแยกกล่องควบคุมคนละชุดกันด้วยเพราะ ใช้กล่องเดียวคุม 2 ตัวไม่ได้ เฟสและสัญญาณ sensor มันจะมั่วและกล่องอาจจะเสียหายได้ครับ