JustMakeWeb.com รับทำเว็บไซต์ รับทำเว็บโรงแรม รับทำเว็บขายของ รับทำเว็บบริษัท เว็บสำเร็จรูป รับทำเว็บร้านค้า ออกแบบเว็บไซต์ ใช้งานได้ง่าย รองรับ SEO โปรโมท GOOGLE ให้ติดอันดับได้อย่างรวดเร็ว , ลงโฆษณาฟรี VPS ราคาถูก
รับทำเว็บไซต์
0
สถิติเว็บไซต์
เปิดเว็บเมื่อ : 2007-03-05
จำนวนสมาชิก : 578 คน
ปรับปรุงเมื่อ : 2024-03-27
จำนวนครั้งที่ชม : 12,999,163 ครั้ง
Online : 26 คน
จำนวนสินค้า : 331 รายการ
ทะเบียนพาณิชย์
สนใจ สงสัย ไลน์ มาได้

 
  ID ระบบ : @440aburo
ร้านค้า
ถูกใจ Like เลย
มอเตอร์ไซด์ไฟฟ้า จดทะเบียน
รวมบทความและผลงาน
โฆษณา Google Adsense


พื้นที่โฆษณา แลกลิ้งค์




มีผู้ชม 20492 ครั้ง
Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์
Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์ Battery LifePO4 / NMC (LiNiMnCoO2) สำหรับรถไฟฟ้า และ ระบบโซลาร์เซลล์
รหัสสินค้า : LI-NMC
ราคา ฿0.00THB
จำนวน
แบตเตอรี่ NMC & LiFePO4 สำหรับงานรถไฟฟ้า และ โซลาร์เซลล์ 

*** สินค้าสามารถออก VAT ได้ถูกต้องโปรดแจ้งหากต้องการ ***


   
ตารางเทียบ คุณสมบัติของแบตลิเทียม ในปัจจุบัน ซึ่ง ทางเรารับประกอบคือ แบบ 
 NMC และ LiFePO4 เป็นหลัก 







   ประกอบ แบตเตอรี่ NMC & LiFePO4 สำหรับงานรถไฟฟ้า และ โซลาร์เซลล์  แพคตามขนาดและสเปคที่ต้องการ งานคนไทย ประกอบ มีมาตรฐาน มั่นใจในคุณภาพและบริการหลังการขาย รับประกัน 1-2 ปี  แบต NMC มีความจุและอายุใช้งานที่ดี และเป็นแบตที่นิยมใช้ในรถไฟฟ้าเช่น nissan leaf Tesla และ MG เป็นต้น... 

NMC ราคาวัตต์ละ 12 บาท สูงกว่า 1000Wh ขึ้นไปราคา Wh ละ 10 บาท พร้อมเครื่องชาจ์ท ประกัน 1 ปี ขนาด  2.5KWh ขึ้นไป ประกัน 2 ปี 
 
Lifepo4 ราคาวัตต์ละ 10 บาท สูงกว่า 1000Wh ขึ้นไปราคา Wh ละ 8 บาท พร้อมเครื่องชาจ์ท ประกัน 1 ปี ขนาด 2.5KWh ขึ้นไป ประกัน 2 ปี 

   ช่น ต้องการแบตขนาด Lifepo4 "48V12Ah"  คิดเป็น Wh ได้ คือ 48 X 12 =  576Wh หรือราคา 576Wh x 10 = 4,600 บาท หรือหากเทียบราคากับแบตในระบบโซลาร์เซลล์ เดิมใช้แบตตะกั่ว Deep Gel 48V100Ah  เราก็สามารถทดแทนด้วยแบตลิเทียมขนาด 48V36Ah (เพราะปกติเราใช้แบตตะกั่วแล้ว จะออกแบบระบบกันที่ DOD 30-40%) ได้ในราคาเท่ากับ 48 X 36 X 10 = 17,280 บาท (ถ้าหากซื้อแบตตะกั่ว ดีฟเจล 48V100Ah 4 ลูก ราคา 5,500 x 4 = 22,000 บาท ซึ่งจะแพงกว่า แต่การจ่ายไฟ อายุการใช้งาน หรือขนาด และ น้ำหนัก ของแบตลิเทียมจะมีประสิทธิภาพสูงกว่า มากๆ นั่นเอง ถึงเวลาเปลี่ยนยุค ของแหล่งเก็บพลังงานแล้ว !!

   เราจะใช้ Cell NMC 3.7V 5Ah และ 7Ah ในการประกอบเป็นหลัก (อาจมีการเปลี่ยนแปลงเสปคให้เหมาะสมตามสถานะการตลาด หรือขนาดแบตเตอรี่) ซึ่งจะแพงกว่าแบตนำเข้าแบบ Pack สำเร็จ แต่เราเน้นงานประกอบคุณภาพ และการบริการหลังการขาย จะทำได้ รวดเร็ว สะดวกกว่า ถือเป็นกระแสที่ดี ที่เรา จะได้ใช้แบตคุณภาพ ในราคาที่ไม่แพงมาก สินค้าราคานี้ พร้อมใช้งานแล้วประกอบสำเร็จพร้อม BMS และ เครื่องชาจ์ท เป็นงานแพคเปลือยไม่มีเคส แต่หุ้มด้วย PVC สีฟ้า หรือ จะเป็นเคสสแตนเลส เคสเหล็ก
อย่างดี แล้วแต่ ลูกค้าต้องการ ใช้เวลาประกอบ 7-10 วัน ข้อมูลด้านล่างเป็นขนาด และ น้ำหนัก ของแบตที่นิยมใช้งาน ให้ตัดสินใจได้เหมาะสม กับขนาดและ พื้นที่ติดตั้ง หากต้องการเสปคที่สูงกว่า ก็ สามารถแจ้งผลิตได้ ทุกขนาด ตามต้องการครับผม...

ตัวอย่างตารางเสปคแบตรถไฟฟ้าขนาดเล็ก

 




ตัวอย่างงานแบตคุณภาพประกอบตามออเดอร์ ตามลูกค้าต้องการ










 



 






งานแพ็คประกอบอย่างเนียน มีมาตรฐาน แน่นๆ เต็มสเปค





งานสปอท แข็งแรง ย้ำๆ เน้นๆ ทุกจุด เพื่อกระแสไฟที่เดินสะดวก ไม่มีสะดุด






แบตเล็ก แบตใหญ่ รับทำ ประกอบตาม ลูกค้าต้องการ เหมาะ สำหรับงานทั้งรถไฟฟ้า และ งานโซลาร์เซลล์




งานมีความละเอียด พิถีพิถัน แม้การเดินสาย เก็บสาย BMS



BMS เลือกขนาดการใช้งานให้เหมาะกับการใช้งานทั้ง Charge / DisCharge






 งานสปอท ที่สวยงาม แข็งแรง เป็นระเบียบ หัวใจหลัก ความเอาใจใส่ เบื้องต้น ในงานแพ็คแบต นอกจากการคัดสรรค์ Cell  Battery และ BMS ที่มีคุณภาพ



หุ้มด้วย PVC ฟ้า เพื่อความเรียบร้อยสวยงาน กันน้ำ กัน ความร้อน





เก็บรายละเอียด งานเล็ก งานใหญ่ แบตขนาดเล็ก อย่าง 12V6Ah ทางเราก็ให้ความสำคัญการแพ็คอย่างดี ขนาดกระทัดรัด น้ำหนักเพียง 700 กรัม  ราคาเพียง 860 บาท




ตัวอย่างงานแบต LifePO4 48V30Ah








สำหรับงานพิเศษ แบตใหญ่ เน้นมาตฐาน ความปลอดภัย ลงเคส สแตนเลสอย่างดี











มายเหตุ : รับผลิตขั้นต่ำ ที่ 100Wh   

การคำนวณขนาด น้ำหนัก คร่าวๆ

   
 ขนาดความสุง Cell  รวมอุปกรณ์เชื่อมต่อ 8 ซม หนัก 150 กรัม  ขนาดบล็อคแต่ละเซลล์ 3.45 ซม.  เช่นสมมุติ หากต้องการแบตขนาด 60V18Ah คือต้องใช้แบต 20 อนุกรม และ 3 ขนาน   รวมเป็น 20 x 3 = 60 cell  จะใช้พื้นที่ 60 x 3.45 = 207 ตร.ซม (กรณีทำ 1 ชั้น)  หรือ ขนาด กว้าง : ยาว : สูง = 10 ซม x 20 ซม x 8 ซม  หนัก  150 กรัม x  60  cell = 9 กก.



การคำนวณเลือกขนาด Ah ของแบตที่เหมาะสม เบื้องต้น :

 
 ปกติ NMC Cell จะมีการจ่ายกระแสได้ Max Discharge ที่ 2C - 3C และแนะนำ Normal Discharge ที่ 1C กำลังสวย  (ทั้งนี้ ขึ้นกับ สเปคของทางโรงงานกำหนดมาด้วยเช่นกัน ว่าควรอยู่เท่าไร แต่ละผู้ผลิตไม่เหมือนกัน ต้องดู Data Specification Cell Battery) ... 

   ตัวอย่างเซลล์แบต ขนาด 10Ah ก็จะ จ่ายกระแสได้ที่ 20A - 30A แต่ตามสเปค ใช้งานปกติ แนะนำที่ 1C คือ 10A 

  ยกตัวอย่าง :  หาก ระบบที่เราใช้งาน เป็น 48V1000W  เดิมๆ ปกติ ก็จะกินกระแส  Rate Load  20.8A ตามสูตร P = V x I  แต่หน้างานจริง จะมีการกินกระแส ช่วงออกตัว หรือ ภาระโหลด หนักๆ ที่สูงกว่าทฤษฎี ที่เรียกว่า Peak Curent จะเผื่อไว้ที่ 1.5 - 1.8 เท่า (ข้อมูลจากประสบการณ์ ส่วนตัว)  จึงต้องเผื่อ กระแสใช้งานไว้ที่ 20.8A x 1.8 =  37A  ฉะนั้นแบตที่ควรใช้งาน คิดที่ 3C Rate ก็จะต้องใช้ Battery ขนาด 37 / 3 = 12Ah เป็นอย่างน้อย หรือหากให้ดี  คิดที่ 1C Rate ก็ เลือกที่ขนาด  20 - 40Ah ไปเลยเป็นต้น ....