JustMakeWeb.com รับทำเว็บไซต์ รับทำเว็บโรงแรม รับทำเว็บขายของ รับทำเว็บบริษัท เว็บสำเร็จรูป รับทำเว็บร้านค้า ออกแบบเว็บไซต์ ใช้งานได้ง่าย รองรับ SEO โปรโมท GOOGLE ให้ติดอันดับได้อย่างรวดเร็ว , ลงโฆษณาฟรี VPS ราคาถูก
รับทำเว็บไซต์
0
สถิติเว็บไซต์
เปิดเว็บเมื่อ : 2007-03-05
จำนวนสมาชิก : 525 คน
ปรับปรุงเมื่อ : 2020-09-30
จำนวนครั้งที่ชม : 6,748,213 ครั้ง
Online : 46 คน
จำนวนสินค้า : 287 รายการ
ทะเบียนพาณิชย์
สนใจ สงสัย ไลน์ มาได้
  
  

    ID ส่วนตัว : a_ebike

 
  ID ระบบ : @440aburo
ร้านค้า
ถูกใจ Like เลย
รวมบทความและผลงาน
โฆษณา Google Adsense


พื้นที่โฆษณา แลกลิ้งค์






 

   เมนูลัด  
   

       วิธีดูว่ารถเราจะติดตั้งได้ไหมสำหรับติดตั้งด้านหลัง ทั้งขวาและซ้าย

       วิธีการติดตั้งจักรยานธรรมดา (ติดตั้งขวา)

       วิธีการติดตั้งจักรยานมีเกียร์ (ติดตั้งซ้าย)
  

       วิธีการติดตั้งสำหรับรุ่น HF3635 (ติดตั้งล้อหน้า)

 



ดูก่อนรถเราจะติดได้ไหม !! (สำหรับรุ่นที่ติดล้อหลังทั้งซ้ายและขวา) enlightened

    ก่อนจะติดตั้งเรามาดูกันก่อนว่ารถจักรยานเราจะติดได้ไหม โดยดูขนาดและมุมของเพลทดังรูปด้านล่าง แล้วนำไปเทียบกับตะเกียบรถของเราว่าพอดีไหม เพื่อเป็นแนวทางก่อนซื้อสินค้าครับ...

แผ่นเพลทยึดมอเตอร์มุมมอง ตอนติดตั้งด้านขวา แผ่นเพลทยึดมอเตอร์มุมมอง ตอนติดตั้งด้านซ้าย
 
   "ติดตั้งได้" สังเกตุมุมของตะเกียบหลังดังรูป หากวัดได้ 55-60 องศา จะเข้ากับแผ่นเพลทพอดีไม่ต้อง ดัดแปลงหรือเสริมต่อใดๆ "ติดตั้งได้" สังเกตุมุมของตะเกียบหลังดังรูป หากวัดได้ 55-60 องศา จะเข้ากับแผ่นเพลทพอดี (ตัดบังโซ่ช่วงเฟืองท้ายออกนิดหน่อย)
   "ไม่แนะนำ" เนื่องจาก ตะเกียบมีมุมแคบมาก ทำให้จุดยึดด้านบนไม่พอดีกับแผ่นเพลท ต้องต่อเหล็กเสริมเพื่อยึดตะเกียบบน (สามารถติดตั้งรุ่นดุมหน้าได้)   "ไม่แนะนำ" เนื่องจากแผ่นเพลทไม่สามารถเข้ากับตะเกียบหลังของตัวรถได้ ต้องมีการดัดแปลงมากเกินไป (สามารถติดตั้งรุ่นดุมหน้าได้) 

 

จักรยานธรรมดาไม่มีเกียร์ติดตั้งขวา

ถอดสเตอร์เก่าและแกนล้อ

  - ถอดล้อหลังออกมาเลย ดังรูป 1
  - ถอดสเตอเก่าออกโดยให้ตีทวนเข็มนาฬิกา (งานนี้ต้องออกแรงกันหน่อย รถเก่าก็ออกแรงกันมากหน่อย  )
 หลังตีออกมาแล้วก็จะได้ดังรูป 3 

 
รูปที่ 1 รูปที่ 2 รูปที่ 3
รูปที่ 1 รูปที่ 2 รูปที่ 3

เปลี่ยนสเตอร์และแกนล้อ

  - ถอดแกนล้อเดิมออก แล้วเปลี่ยนด้วยแกนล้อของบริษัทจัดให้ไป (ของบริษัทยาวกว่า ตามรูปที่ 4)
  - ใส่สเตอร์ของบริษัท หมุนตามเข็มนาฬิกา รูปที่ 5
  - ใส่บูชเหล็ก (ช่วยให้มีช่องว่างของโครงจักรยานและโซ่ไม่ไห้สีกัน หากไม่พอให้ใส่แหวนเสริมได้)

  - เผื่อแกนด้านขวาให้ยาวออกมาประมาณ 6 ซม. ซึ่งจะเหลือไว้มากกว่าด้านซ้าย เผื่อไว้สำหรับความกว้างของฟรีสเตอร์ 2 ชั้นและบูสที่สวมไปนั่นเอง (หากลืมเผื่อระยะนี้ไว้ จะต้องเสียเวลาถอดออกมาขยับแกนกันใหม่อีก)

 
รูปที่ 4 รูปที่ 5 รูปที่ 6

ติดตั้งมอเตอร์

  - นำแผ่นเพลท ยึดมอเตอร์ตามรูปขันน็อตทั้ง 3 จุด ดังรูปที่ 7
  - นำมอเตอร์ติดตั้งเข้ากับโครงจักรยานดังรูป 8 ให้ขันน็อตแค่ พอหลวมๆเพื่อทำการปรับแต่งหรือขยับให้แนวโซ่ตรงและไม่สีกับโครงจักรยาน ดัง
รูป 9 (ขั้นตอนนี้ค่อนข้างใช้เวลาพอสมควรอาจจะมีการถอดเข้า ออกหลายหนเพื่อให้ได้จุดที่ดีที่สุดครับ หลังจากได้ที่แล้วก็ขันให้แน่นทุกจุดครับ
 
รูปที่ 7 รูปที่ 8 รูปที่ 9
      หลังจากติดตั้งมอเตอร์เข้าที่ดีแล้ว ก็ทดลองการทำงานของมอเตอร์โดยต่อสายคันเร่งและ มอเตอร์คร่าวๆ เพื่อทดสอบการทำงานของมอเตอร์และดูความเรียบร้อยของแนวโซ่ดูก่อน โดยค่อยๆ ทดลองบิดคันเร่ง ยกล้อลอย เพื่อดูว่าโซ่ไม่สีหรือ มีการปีนเฟืองหรือไม่ (ตรงนี้ต้องระวังมือด้วยนะครับ และต้องค่อยๆหมุนคันเร่ง เพราะหากหมุนเร็วแล้วมีการปีนเฟืองจะทำให้เกิดความเสียหาย แกนล้ออาจจะคดได้จากกำลังของมอเตอร์) เสียงที่ได้จากการทดสอบสมบูรณ์แล้วจะเป็นดัง
ตัวอย่างคลิบด้านซ้ายมือนี้ครับ

ติดตั้งคันเร่งและกล่องเหล็ก

 - ใช้น้ำยาหล่อลื่น หรือน้ำมันหล่อลื่นฉีดลงไปในด้ามจับก่อนให้รอบ จากนั้นจะสามารถ ถอดออกได้โดยง่าย
 - ใส่คันเร่งตามรูป ปรับตามความเหมาะสมจึงขันน็อต ดังรูป 11
 - วางกล่องแบต (กล่องเหล็ก) ไว้ที่ตะแกรงหลังปรับให้เข้าที่จึงขันน็อตเบอร์ 10 ด้านล่างทั้งหมด 4 ตัว ดังรูปที่ 12

 
รูปที่ 10 รูปที่ 11 รูปที่ 12

ต่อคอนเน็คเตอร์และฟิวส์

 - ต่อสายมอเตอร์ และคันเร่ง (คอนเนคเตอร์ต่างกัน ไม่ใส่ผิดแน่นนอนครับ) จากนั้นก็ใส่ฟิวส์
 - ทดลองบิดกุญแจ ไฟโชว์ที่คันเร่งต้องติด จากนั้นจึงค่อยๆ บิดคันเร่งและดูการหมุนของมอเตอร์ว่า 
สีหรือโดนกับอ่ะไรหรือไม่
 - เก็บงานส่วนที่เหลือ และก็ชาจ์ทไฟให้เต็ม (LED ชาจ์ทขึ้นสีเขียว ก็นำไปใช้งานได้เลยครับ)


ข้อควรระวัง : ไม่ควรรัดสายไฟ (คันเร่ง เบรค ไฟหน้า หรือ สายใดๆ) บริเวณคอเลี้ยวแน่นตึงจนเกินไป ให้เผื่อเลี้ยวด้วย เนื่องจากสายจะตึงจน ขาดในเสียหายได้

หมายเหตุ : ภายในกล่องเหล็กทางโรงงานได้เดินสาย และประกอบไว้เรียบร้อยแล้ว ลูกค้าจึงไม่ต้องกังวลในเรื่องของการเดินสาย หรือติดตั้งอุปกรณ์ภายในแต่อย่างใด เรียกได้ว่าไม่ต้องเป็นช่างก็ติดตั้งได้เลยครับ ดังรูปที่ 12

ไฟ LED ตรงคันเร่งบิด จะบอกไฟต่างๆ ดังนี้


- สีเขียว ด้านบน ติดแสดงว่า กุญแจถูกเปิดแล้ว / แบตเตอรี่เต็มพร้อมใช้งาน

- สีเหลือง ดวงกลาง แสดงว่า เตรียมตัวชาร์จแบตเตอร์รี่ได้แล้ว พลังงานกำลังจะหมดแล้ว

- สีแดง ด้านล่าง ติดแสดงว่า ไฟต่ำมาก ต้องชาจ์ทแล้ว
 
รูปที่ 13 รูปที่ 14
 

จักรยานมีเกียร์ (เสือภูเขา) หรือรุ่นที่ติดตั้งซ้าย
 

    
การติดตั้งต้องติดตั้งมอเตอร์ข้างซ้าย (ชุดติดตั้ง MB2425L,MB3630L,MB3635L) และต้องดูด้วยว่าสามารถติดตั้งได้หรือไม่ดังนี้

   ก่อนอื่นเรามารู้จักเกียร์หรือเฟืองหลังของจักรยานกันก่อนครับ ซึ่งหลักๆแล้วมี 2 แบบ
     - แบบเกลียว    
"ติดตั้งได้"
     - แบบสวม      "ติดตั้งไม่ได้"

เฟืองและปลอกแบบ เฟืองและปลอกแบบ
เฟืองและปลอกแบบ "เกลียว" แบบนี้สามารถติดตั้ง  "ได้" เฟืองและปลอกแบบ "สวม" แบบนี้ติดตั้ง   "ไม่ได้"


 

  
  * * * ข้อสังเกตุเฟืองแบบไหนเป็นแบบ เกลียว ที่จะ "ติดตั้งได้"

 
มีเฟืองไม่เกิน 7 ชั้น โดยเฟืองบนสุด เล็กสุด
มีซี่ฟัน
13-14 ฟัน
เมื่อถอดออกมาแล้วหงายท้องดูจะเห็นเป็น เกลียว ดังรูป

 
  * * * ข้อสังเกตุเฟืองแบบไหนเป็นแบบ สวม ที่จะ "ติดตั้งไม่ได้"

 
มีเฟือง 7 ชั้นขึ้นไป โดยเฟืองบนสุด เล็กสุด (เฟืองที่มียางมัดอยู่ ทำหน้าที่เป็นเฟืองยึดด้วย) มีซี่ฟัน 11-12 ฟัน เมื่อถอดออกมาแล้วหงายท้องดูจะเห็นเป็น สวม ดังรูป
    
 
* * * การติดตั้งซ้ายทำไมต้องเปลี่ยน ดุมล้อใหม่ ด้วย ???

 
   โดยปกติดุมล้อจักรยานเดิมๆทั่วไป เกลียวด้านซ้ายจะเป็น "เกลียวขวา" (หมุนถอยหลัง) คือจะเอาไว้ใส่จานเบรคโดยการหมุนขวาเพื่อให้เข้าไปได้และยิ่งแน่นไม่คลายตัวออกมา เมื่อเราเบรครถขณะใช้งานตอนขับขี่..    แต่กรณีจะมาทำจักรยานไฟฟ้าเราจำเป็นต้องติดตั้งฟรีสเตอร์ด้านซ้ายนี้แทนเบรคและต้องให้ "หมุนซ้าย" (หมุนเดินหน้า) เพื่อให้ฟรีสเตอร์ขันเข้าไปได้และแน่นไม่ฟรี เมื่อมอเตอร์หมุนทางซ้ายเพื่อให้รถเดินหน้านั่นเองครับ กล่าวคือดุมนี้จะใช้คู่กับฟรีสเตอร์ซ้ายเกลียวซ้าย ที่ทางร้านจัดไปให้ในชุดแล้วครับ..
 
  ขั้นตอนการติดตั้งด้านซ้าย ก็ไม่ต่างอะไรกับติดตั้งด้านขวามากนักครับ..

  1) ทำการเปลี่ยนปลอกเพลาอันเก่าออกและใส่อันใหม่ที่โรงงานจัดให้ไปแทน ซึ่งต้องเอาซี่ลวดออกด้วยแล้วร้อยซี่ลวด เข้ากับปลอกเพลาใหม่ งานนี้ให้ร้านจักรยานช่วยดีกว่าครับ
  2) หลังจากเปลี่ยนปลอกเพลาใหม่แล้ว ก็ให้ร้านจักรยานทำการใส่สเตอร์ใหม่ด้านซ้าย และติดตั้งเฟืองเกียร์ และปรับแต่ขันเข้ากับตัวรถดังเดิม
  3) ซื้อและติดตั้งตะแกรงหลังเพิ่มสำหรับวางกล่องแบตเตอรี่ การติดตั้งนอกจากนั้ก็เหมือนการติดตั้งด้านขวาแล้วครับ กล่าวคือติดตั้งมอเตอร์ ปรับแต่งแนวโซ่ ติดตั้งวางกล่องแบต และเดินสายต่างๆ ให้เรียบร้อย...

ขอขอบพระคุณ ร้าน C-Sport จักรยาน (ฉะเชิงเทรา) ที่ให้ความรู้เรื่องระบบเกียร์โดยละเอียด อย่างมืออาชีพจริงๆ.

  *** แต่ทว่าหากเกียร์เราเป็นแบบ สวม ซึ่งชุดติดตั้ง MB2425L , MB3635L หรือ MB3630L ติดตั้งไม่ได้แต่ต้องการให้เป็นจักรยานไฟฟ้า ก็สามารถใช้ชุดติดตั้งรุ่น "HF3635" ซึ่งเป็นมอเตอร์ดุมล้อหน้า ติดตั้งง่าย เสียงก็เงียบกว่าได้อีกทางครับ

 
 
ขั้นตอนการติดตั้งชุด HF3635-1 สำหรับติดตั้งล้อหน้า

   1) ตรวจสอบความกว้างของตะเกียบหน้าควรจะเท่ากับหรือมากกว่า 9.5 ซม. เพราะมอเตอร์ใช้ความกว้าง 9.5 ซม.ในการติดตั้ง เพื่อที่จะได้ไม่ต้องเหนื่อยถ่างขาตะเกียบกัน และอีกข้อที่สำคัญยิ่งกว่าคือขนาดวงล้อยางที่จะใส่ได้กับซี่ลวดที่ทางร้านให้ไป
คือ 20" x 1.75 , 24" x 1.75 , 26" x 1.75 ตัวเลขเหล่านี้ดูได้ที่ขอบยางครับ..
  2) นำมอเตอร์ไปให้ร้านจักรยานขึ้นซี่ลวดกับล้อหน้าเดิม ใช้ซี่ลวดใหม่ที่ทางโรงงานจัดส่งไปให้ และบอกช่างให้หันดอกยางให้ถูกต้องโดย "อ้างอิงจากขั้วสายไฟให้อยู่ซ้ายมือ" กล่าวคือมอเตอร์จะหมุนเดินหน้าโดยขั้วสายอยู่ด้านซ้าย (ไม่เช่นนั้นเราจะขี่จักรยานดอกยางกลับหลัง เท่ไปอีกแบบ)     
  3) ติดตั้งล้อหน้าตามเดิม (หลังจากขึ้นซี่ลวดเสร็จแล้ว) 
  4) ติดตั้งกล่องแบตเตอรี่และต่อสายมอเตอร์ คันเร่ง มิเตอร์วัดไฟ และเบรค ที่เหลือเก็บงานครับ


ข้อควรระวัง : ไม่ควรรัดสายไฟ (คันเร่ง เบรค ไฟหน้า หรือ สายใดๆ) บริเวณคอเลี้ยว แน่นตึงจนเกินไป ให้เผื่อเลี้ยวด้วย เนื่องจากสายจะตึงจน ขาดในเสียหายได้ และต้องขันน็อตยึดมอเตอร์ให้แน่นหนา มั่นใจว่าไม่หลุดออกมาได้ เนื่องจากเคยมีกรณีที่ขันน็อตไม่แน่นพอ ทำให้แกนมอเตอร์คลายตัวหลุดจากตะเกียบจักรยาน แล้วหมุนสะบัดสายไฟขาดเสียหายได้!!

 
ฮับมอเตอร์พร้อมขึ้นซี่ลวดเรียบร้อยแล้ว ติดตั้งคันเร่ง ปลอก และเบรค ทั้งซ้ายและขวา (เบรคเก่าถอดออกเลยของใหม่เท่กว่า) ติดตั้งมิเตอร์โชว์สถานะแบตเตอรี่
ติดตั้งฮับมอเตอร์ หลังจากให้ทางร้านขึ้นซี่ลวดมาแล้ว ติดตั้งคันเร่งและมือเบรค (คันเร่งปรับปรุงเป็นแบบมีวัดไฟในตัวและมีสวิทช์ปิด/เปิดกล่องควบคุม)
 
ต่อสายมอเตอร์ คันเร่ง เบรค และฟิวส์ ปิดฝากล่องเหล็กและหุ้มด้วยเบาะหนัง ภาพโดยรวมจักรยานหลังติดตั้งฃุด HF363-1 สำเร็จแล้ว
ต่อสายมอเตอร์ คันเร่ง เบรค และฟิวส์ หุ้มด้วยเบาะหนังนั่งซ้อนได้ ภาพจักยานหลังติดตั้งสมบูรณ์แล้ว

แนวทางการติดตั้ง : สำหรับชุดติดตั้งรุ่น HF3635-0 แบบเดินสายประกอบลงกล่องเองครับ
 
แผนผังวิธีการต่อสาย ตำแหน่งการติดตั้งแบตและอุปกรณ์

**** แนะนำเทคนิคการติดตั้ง "กุญแจสวิทช์"

ทิศทางและการติดตั้งกุญแจสวทช์ ภาพโดยรวมการวางอุปกรณ์ในกล่องเหล็ก
กุญแจสวิทช์ทนกระแสสูง ทนทาน มาตฐาน ตัดขั้ว "ST" ออกเนื่องจากเราไม่ได้ใช้ (ทางร้านตัดไปให้เรียบร้อยแล้ว)   การติดตั้งกุญแจสวิทช์ให้หันด้านที่ตัดไปทางด้านซ้ายมือ ดังรูป เพื่อให้แบตสามารถติดตั้งวางได้ตำแหน่งพอดี    ภาพโดยรวมและตำแหน่งการวางอุปกรณ์ในกล่องเหล็กชุดติดตั้งรุ่น HF3635

แผนผังขั้วสายไฟ : สำหรับชุดติดตั้งรุ่น MB2425-0 และ MB36XX-0 แบบเดินสายประกอบลงกล่องเองครับ
 

 
                                                              กลับสู่ด้านบน  
 
                                        ===== > ดาวโหลด คู่มือการติดตั้ง <=====