JustMakeWeb.com รับทำเว็บไซต์ รับทำเว็บโรงแรม รับทำเว็บขายของ รับทำเว็บบริษัท เว็บสำเร็จรูป รับทำเว็บร้านค้า ออกแบบเว็บไซต์ ใช้งานได้ง่าย รองรับ SEO โปรโมท GOOGLE ให้ติดอันดับได้อย่างรวดเร็ว , ลงโฆษณาฟรี VPS ราคาถูก
รับทำเว็บไซต์
0
สถิติเว็บไซต์
เปิดเว็บเมื่อ : 2007-03-05
จำนวนสมาชิก : 521 คน
ปรับปรุงเมื่อ : 2020-07-14
จำนวนครั้งที่ชม : 6,416,557 ครั้ง
Online : 51 คน
จำนวนสินค้า : 283 รายการ
ทะเบียนพาณิชย์
สนใจ สงสัย ไลน์ มาได้
   
 
ร้านค้า
ถูกใจ Like เลย
รวมบทความและผลงาน
โฆษณา Google Adsense


พื้นที่โฆษณา แลกลิ้งค์






จักรยานออกกำลังกาย / ปั่นไฟ

2015-09-10 18:37:39 ใน จักรยานปั่นไฟ » 0 13173 ศึกษาพลังงานทดแทน หากำลังไฟฟ้าของ HubMotor ที่จ่ายได้ที่ความเร็วรอบต่างๆ เพื่อนำไปประยุกต์ "เป็นกังหันลม กังหันน้ำ หรือจักรยานผลิตไฟฟ้า"

       1.1 ทดลองหากระแสและแรงดันชาจ์ทจาก Hubmotor 36V350W (เพื่อพัฒนาระบบชาจ์ทกลับ)

     ทดสอบวิ่งจริงบนถนน โดยทดลองนำไดโอดแบบบริดจ์เร็กติไฟ ต่อเข้ากับขดเมนของมอเตอร์ทั้ง 3 ขด และทดลอง ชาจ์ทกับแบต 12V9AH 1 ลูก เพื่อทดลองหากระแสและแรงดันที่ออกจาก Hubmotor 36V350W โดยทดลองขับขี่ที่ความเร็วต่างๆ ได้ผลดังตารางด้านล่าง
 
ความเร็วขณะปั่นด้วยเท้า (Km/Hrs.) ความเร็วรอบมอเตอร์ (rpm) กระแสชาจ์ท
(A)
แรงดันชาจ์ท
(V)
กำลังไฟฟ้าที่ได้
(W)
16 137 4 13 52
20 172 8 13 104
25 215 10 13 130

        โดยจากการปั่น พบว่าความเร็วที่ปั่นเบาสบาย ไม่หนักแรงผู้ขับขี่จะอยู่ที่ประมาณ 15-17 กม/ชม.  จะได้กระแสชาจ์ทได้ 4A  แนวทางพัฒนาต่อไป (งานวิจัยพัฒนาหัวข้อ 2) คือ ต้องจัดหาชุด DC-DC Convertor Charger ที่สามารถชาจ์ทแบต 36V  จากไฟ 12V (วงชาจ์ทนี้ต้องทำหน้าที่ 2 อย่างคือ DC to DC StepUp และ Charger ไปในตัวเดียวกัน) และวงจรควบคุมการสับทางระหว่างการใช้งานปกติ กับการชาจ์ทกลับ ที่สำคัญวงจรเหล่านี้ต้องกินพลังงานน้อยกว่าพลังงานที่ได้กลับจากมอเตอร์ จึงจะเรียกได้ว่านำพลังงานมาชาจ์ทกลับอย่าง "สมบูรณ์แบบ" ในขณะที่เราปั่นสบายๆ 16 กม/ชม. (หากปั่นหรือทำรอบที่สูงกว่า ก็จะได้พลังงานกลับจาก HubMotor ที่สูงกว่า 52W ด้วยเช่นกัน) ในแนวความคิดอื่น ความเร็วรอบที่ไม่สูงมากนี้สามารถนำไปทำกังหันลมผลิตไฟฟ้าก็ได้ เพราะมอเตอร์จ่ายกระแสชาจ์ทแบต ขนาด 12V ได้สูงพอสมควร !!

     1.2 ทดลองทำจักรยานปั่นไฟด้วย
Hubmotor 36V350W (แบบติดตั้งล้อหลัง)
 
 จักรยานปั่นไฟด้วย HubMotor 36V350W ติดตั้งล้อหลังกับโครงจักรยานปั่นจ่ายไฟ
ออกกำลังกาย เก็บไว้ในแบตเตอรี่แบบตะกั่วกรด 12V60AH แล้วใช้ Invertor ขนาด 1000W แปลงเป็นไฟ 220VAC เพื่อใช้งานกับเครื่องใช้ไฟฟ้าภายในบ้านได้ ส่วนหนึ่ง !!
 การปั่นควรปั่นที่ความเร็วประมาณ 14-16 กม/ชม ซึ่งจะไม่หนักแรงมากปั่นสบายๆ ออกกำลังกายได้นานไม่เหนื่อย และจะได้กระแสชาจ์ทอยู่ที่ 3-5A ซึ่งเพียงพอต่อการชาจ์ท (150-200W) 
     แต่หากนำไปชาจ์ทกับแบต 24V หรือ 36V โดยตรงไม่แนะนำครับเพราะต้องใช้ความเร็วสุงมาก 40กม/ชม (348 rpm) ได้แรงดันชาจ์ท 42V กระแสเพียง 1-2A ซึ่งถ้าปั่นความเร็วต่ำกว่านี้กระแสจะไม่ไหลเข้าแบต ดังนั้นหากจะนำไปชาจ์ทแบต 24/36V ควรใช้ DC-DC Convertor หรือ วงจรชาจ์ทกลับ 24/36V เข้าช่วยจะดีกว่า เพราะได้แรงดันชาจ์ทคงที่สม่ำเสมอแม้ความเร็วในการปั่นจะไม่สม่ำเสมอก็ตาม....

    1.3 ทดลองหากระแสและแรงดันชาจ์ทจาก Hubmotor 48V1000W  (แบบติดตั้งล้อหลัง) 
 
ความเร็วในการปั่น (Km/Hrs.) ความเร็วรอบมอเตอร์ (rpm) กระแสชาจ์ท
(A)
แรงดันชาจ์ท
(V)
กำลังไฟฟ้าที่ได้
(W)
16 137 6 12 72
18 155 10 12.5 125
20 172 15 15 225
22 189 > 15 15 > 225
 
จากการทดลองใช้โหลดเดิมคือ แบตเตอรี่แบบตะกั่วกรด 12V60AH พบว่า HubMotor แบบ 48V1000W ปั่นเบากว่ามากๆ ที่ความเร็วรอบต่ำกว่า 170 rpm เมื่อเทียบกับรุ่น 36V350W (ตอนแรกคิดว่าน่าจะปั่นหนักกว่า!!) และจะเริ่มไปหนักแรงหรือหนืดๆ เทียบเท่าโดยประมาณกับ รุ่น 36V350W ที่ความเร็ว 20 km/hrs (172 rpm) ซึ่งความเร็วนี้จะเหมาะสมกับรุ่นนี้มากที่สุดใน การปั่นออกกำลังกาย ปั่นได้นานไม่เหนื่อย ไม่เบาจนเกินไป กล่าวคือคือ รุ่น 48V1000W จะให้กำลังที่มากกว่าที่ความเร็วรอบเท่ากันกับ 36V350W แต่ช่วงความเร็วรอบที่ต่ำกว่า 170 rpm มอเตอร์จะให้กำลังที่น้อยกว่า แต่ใช้แรงขับเคลื่อนที่เบากว่าในการปั่นนั่นเอง..

      1.4 แผนผังการประยุกต์ต่อ LCD Watt Meter กับ ชุดปั่นไฟ (ต่อทั้ง Input และ Output)
 


ภาพตัวอย่างการต่อ LCD WATT METER เพื่อวัดพลังงานเข้าและพลังงานออก  ดูแล้วขี้เกียจทำเองอยากได้แบบสำเร็จเลย ----> Click