JustMakeWeb.com รับทำเว็บไซต์ รับทำเว็บโรงแรม รับทำเว็บขายของ รับทำเว็บบริษัท เว็บสำเร็จรูป รับทำเว็บร้านค้า ออกแบบเว็บไซต์ ใช้งานได้ง่าย รองรับ SEO โปรโมท GOOGLE ให้ติดอันดับได้อย่างรวดเร็ว , ลงโฆษณาฟรี VPS ราคาถูก
รับทำเว็บไซต์
0
สถิติเว็บไซต์
เปิดเว็บเมื่อ : 2007-03-05
จำนวนสมาชิก : 521 คน
ปรับปรุงเมื่อ : 2020-07-14
จำนวนครั้งที่ชม : 6,416,699 ครั้ง
Online : 43 คน
จำนวนสินค้า : 283 รายการ
ทะเบียนพาณิชย์
สนใจ สงสัย ไลน์ มาได้
   
 
ร้านค้า
ถูกใจ Like เลย
รวมบทความและผลงาน
โฆษณา Google Adsense


พื้นที่โฆษณา แลกลิ้งค์






จักรยานไฟฟ้า พ่วงข้างเอนกประสงค์ พลังงานแสงอาทิตย์ (HubMotor / DCMotor 24V350W)

2015-09-10 18:10:33 ใน จักรยานไฟฟ้า พ่วงข้างเอนกประสงค์ พลังงานแสงอาทิตย์ » 0 10338 จักรยานไฟฟ้า พ่วงข้างเอนกประสงค์ พลังงานแสงอาทิตย (HubMotor / DCMotor 24V350W)

     หลังจากที่เคยทำรถพลังงานแสงอาทิตย์ขนาดใหญ่ใช้งานได้จริงไปแล้ว แต่ใช้ งบประมาณสูง เกิน ไป คราวนี้จึงมาออกแบบจักรยานพ่วงข้าง สำหรับใช้งานเอนกประสงค์กันบ้าง โดยจะใช้แผง Suntech 24V 280W มือสอง เป็นแหล่งพลังงาน สำหรับชาจ์ทไฟ และจ่ายพลังงานเพื่อขับเคลื่อนในรถ วางแผนจะทดลองใช้ HubMotor หรือ DCMotor ขนาด 24V350W เป็นมอเตอร์ขับเคลื่อน โดยจะทดลองทั้งสองแบบว่า ดี-เสีย ต่างกันอย่างไร พร้อมทั้งมี Invertor ผลิตไฟฟ้า 220VAC 1000W ในตัว...

    แนวทางการทดลอง
  •  เพื่อทดสอบกำลังของมอเตอร์ว่าสามารถขับเคลื่อนได้หรือไม่ โดยใช้พลังงานจากแผง 100% โดยไม่ใช้แบตเตอรี่
  •  ดูประสิทธิภาพของแผงโซลลาร์เซลล์ ว่าจ่ายไฟได้ตามสเปคหรือไม่ ได้กี่ %
  • ทดสอบกำลังของมอเตอร์ ในการขับเคลื่อน การรับน้ำหนัก เพราะคาดว่ารถทั้งคันพร้อมบรรทุกของและคน คงจะประมาณ 200 กก.
  • ใช้ งานเอนกประสงค์ อาทินำไปประยุกต์เป็น รถขายไอศกรีม เพราะขี่ตากแดดรับพลังงานไปด้วย ขายไอติมไปด้วย หรือเป็นรถใช้งานตามสวนไร่ หรืออาจจะทำเป็น รถนอนนาเพราะในรถจะติดตั้ง Invertor ขนาด 24V/1000W ไว้ผลิตไฟฟ้า 220VAC เพื่อใช้งานยามค่ำคืน แบบเคลื่อนที่ได้ ในระดับนึงส่วนงบประมาณนั้นจะพยายามทำให้ถูกที่สุด เพื่อที่คนทั่วไปจะได้มีโอกาสได้ใช้งานเป็นเจ้าของ รถพลังงานแสงอาทิตย์ ได้มากขึ้น

        
 
                   เริ่มลงมือสร้างพ่วงข้าง (23/05/15)                                พ่วงข้างเริ่มเป็นรูปร่าง

         

          ทดสอบหาจุดติดตั้ง วัดระดับ (24/05/15)                         ลงมือทำโครงหลังคารับแผง (25/05/15)

              
             
 เปลี่ยน จานหน้าเป็น 32 ฟัน เพื่อสำหรับปั่นเท้าให้เบาแรง กรณีฉุกเฉิน และ เปลี่ยนชุดเฟืองหลังสำหรับมอเตอร์เป็น 29 ฟัน เพื่อเสริมแรงบิดระบบขับ (06/06/15)

      

    โครงสร้างพร้อมทดสอบวางแผงโซลาร์เซลล์ ยังไมาวางแบตเพราะจะทอสอบว่าพลังงานแสงอาทิตย์ 100% ว่าจะนำพารถ ให้วิ่งไปได้ หรือไม่?  (16/06/15)

 
   สรุปผลการทดลองและปัญหาที่พบ :



           รถสามารถขับเคลื่อนไปได้สบายๆ แม้จะมีน้ำหนัก บรรทุก (ผู้โดยสาร 2 คน) โดยใช้พลังงานจากแสงอาทิตย์ 100% ไม่มีแบต ตามคลิบด้านบน แต่เนื่องจากแรงบิดที่สูงมากของมอเตอร์ ส่งผลให้เกลี่ยวที่ดุมล้อรูด ต้องเชื่อมตาย แต่ดูแล้วการซ่อมบำรุงจะยุ่งยาก จึงดำเนินการทดลองต่อโดยการลองใช้ HubMotor 24V350W ติดตั้งที่ล้อหน้าและทดลองการทำงานของระบบใหม่อีกครั้ง.... ข้อมูล ณ วันที่ 17-06-15

   ประมวลรูปหลังจากปรับปรุงและติดตั้งระบบเสร็จสมบูรณ์ : ข้อมูล ณ วันที่ 14-07-15

               

       


      หลังจากทดลองขับขี่หลังคาที่หนัก เกือบ 40 กก. ทำให้เกิดการโยนตัว ซึ่งเป็นอันตรายต่อการขับขี่ จึงทำการย้ายลงมาด้านล่างเป็นรถพ่วง สามารถถอดได้ จึงเหมาะสมต่อการใช้งานมากกว่าดังภาพล่าสุด : ข้อมูล ณ วันที่ 23-07-15