คำแนะนำการใช้งาน

2011-08-30 20:04:00 ใน จักรยานไฟฟ้า » 0 33256

1. ในการขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้า  การออกตัวด้วยการค่อยๆบิดเร่งอย่างนิ่มนวล จะยืดอายุการใช้งานของฟรีสเตอร์ และหากช่วยปั่นด้วยจะช่วยเพิ่มระยะทางได้อย่างมากเนื่องจากกระแสออกตัวสูงถึง 15A ส่วนกระแสใช้งานปกติที่ทางเรียบความเร็ว 20กม/ชม. กินกระแสต่ำเพียง 5 แอมป์

2. การชาร์จไฟ 

  2.1 ให้ปิดกุญแจสวิตช์

  2.2 ต่อปลายกลมของแท่นชาร์จเข้าที่ช่องชาร์จข้างกล่องแบตเตอรี่

  2.3 ดวงไฟเล็กที่แท่นชาร์จจะเป็น "สีเขียว"

      2.4 เสียบปลายที่มี2ขั้วเข้ากับเต้าไฟบ้านทั่วไป (AC 220V/50HZ)

      2.5 ขณะที่ชาร์จไฟ ดวงไฟจะเป็น "สีแดง" และเมื่อชาร์จไฟเต็มดวงไฟจะเป็น "สีเขียว"

      2.6 เมื่อชาร์จไฟเต็มแล้ว ไม่เสียบปลั๊กทิ้งไว้นานๆ  อาจทำให้เครื่องชาร์จเสียหายได้

    3. ขณะขับขี่ควรใช้ความเร็วสม่ำเสมอ เพื่อช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอร์รี่และมอเตอร์

    4. เมื่อหยุดรถ ควรปิดกุญแจโดยหมุนกุญแจในตำแหน่งปิด และถอดกุญแจออกเสมอ

 การบำรุงรักษา

    1. ควรทำความสะอาดรถโดยการปัด ถู เช็ด หรือผ้าชุบน้ำ หลีกเลี่ยงการสาด ฉีดน้ำเข้าโดยตรง

    2. ไม่ควรจอดรถตากแดดจัดนานๆ หรือบริเวณที่ชื้นแฉะ

    3. ตรวจเช็คสภาพลมยางล้อหน้า - หลัง สม่ำเสมอ

    4. หมั่นตรวจเช็คระบบเบรค ให้อยู่ในสภาพการใช้งานที่ปลอดภัย

    5. ตรวจเช็คข้อต่อสายไฟต่างๆเป็นประจำ ว่าชำรุดหรือไม่

    6. ตรวจสภาพการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าว่าหมุนเรียบเป็นอิสระหรือมีเสียงดังผิดปกติหรือไม่

    7. หากจำเป็นต้องจอดรถไฟฟ้าทิ้งไว้เป็นเวลานานๆ ควรจะชาร์จแบตเตอร์รี่ให้เต็มไว้ทุกๆ 2 เดือน

 เกร็ดความรู้การชาจ์ทแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้า
 
    อายุการใช้งานของเจ้าแบตเตอร์รี่แห้งนี่  สามารถชาร์จไฟได้ประมาณ 500 ครั้ง โดยไม่จำกัดระยะเวลา กล่าวคือคุณจะชาร์จไฟ  3 นาที หรือ 3 ชั่วโมง ก็จะนับเป็น 1 ครั้ง และถ้าหากเราชาร์จไฟทุกวันก็จะได้ 1 ปีกว่า เพราะว่า 1 ปี = 365 วัน ก็จะได้ 365 ครั้ง กับเศษวันที่เหลืออีก 4 - 5 เดือน    อ้อ..แบตเตอร์รี่แห้งไม่มีหน่วยความจำนะครับ  จะชาร์จเมื่อไรก็ได้  แล้วก็ไม่ควรใช้งานจนแบตเตอร์รี่หมดประจุไฟฟ้า  ควรเหลือติดไว้ด้วย   ปัญหาที่เรามักจะเจออยู่บ่อยๆ คือ

อาการ : แบตเตอร์รี่บวม  หรือ ชาร์จไฟนานเกินผิดปกติจึงเต็ม 
สาเหตุ : เป็นเพราะเคมีในแบตเตอร์รี่เริ่มแห้งจึงทำให้เครื่องชาร์จวัดความจุจากแบตเตอร์รี่ว่ายังไม่เต็มสักที  เครื่องชาร์จก็จะชาร์จไปเรื่อยๆไม่ตัดไฟเต็ม หรือใช้เวลานานกว่าจะหยุด  ก็เป็นสาเหตุให้แบตเตอร์รี่เกิดความร้อนสูงและทำให้แบตเตอร์รี่บวมได้

อาการ : ไฟสัญญาณบอกสถานะของเครื่องชาร์จมีการกระพริบ เขียวสลับแดง 
สาเหตุ   : การเก็บแบตเตอร์รี่ไว้เป็นเวลานานโดยไม่ได้ชาร์จไฟฟ้า อาจทำให้เกิดเกลือซัลเฟตอัดแน่นในแต่ละช่องของแบตเตอร์รี่จึงทำให้กรดซัลฟูริคไม่สามารถทำปฏิกิริยากับแผ่นตะกั่วได้  จึงชาร์จไฟไม่เข้า

อาการ : ชาร์จไฟเต็มแต่แบตเตอร์รี่หมดเร็ว รถวิ่งได้ไม่ไกล 
สาเหตุ  :  แบตเตอร์เก็บไฟฟ้าไม่อยู่เพราะเสื่อมสภาพปกติ หรือ         ขั้วไฟฟ้าภายในแบตเตอร์รี่ลูกใดลูกหนึ่งผิดปกติลัดวงจร หรือ ช็อต