ข้อความที่ 1 เมื่อ » 2013-02-23 08:21:49 (IP : , ,223.206.57.61 ,, )
1. แบตเตอรี่ยิ่งแอมป์สุงยิ่งดีครับ รถจะวิ่งได้ไกลขึ้นจากเดิม แต่น้ำหนักจะมากขึ้นอีก 4 กก. (แบต 12V12AH หนักกว่าแบต 12V9AH อยู่ประมาณ 1 กก.) ต้องทำเรื่องเบรคให้ดีขึ้นเพราะรถจะมีแรงเฉื่อยที่สูงขึ้นตามครับ
2. เมื่อใช้ 48V ความเร้วและแรงบิดสูงขึ้นอีกประมาณ 30% จากการทดลองครับ (จาก 30กม/ชม เป็น 40กม/ชม)
3. มอเตอร์แทบไม่มีผลเรื่องการอัพโวลบ์ทครั้งนี้เพราะมอเตอร์ ไม่ร้อนขึ้น ไม่มีแปรงถ่าน ไม่มีระบบเฟืองภายในให้เสียหายในระยะยาว ส่วนกล่องควบคุมก็ไม่ร้อนขึ้น เพราะกระแสที่ใช้งานเพิ่มขึ้นเพียง 28.57% (จาก 7A เป็น 9A ที่ความเร้วต่อเนื่อง) และมอสเฟตสเปคอยู่ที่ 75V 80A ต่อการใช้งานแบบพุชพูล รับภาระ 1/2 ของแหล่งจ่ายขณะทำงาน คือถ้าใช้ 48V ก็จะรับภาระตัวละประมาณ 30V ครับ (ยังคงมี majin ปลอดภัยอยู่) ซึ่งไม่สูงมากกล่องจึงยังคงรับไหวสบายๆ ทั้งกระแสและแรงดัน สรุปขณะใช้งานถ้าไม่ร้อนเกินกว่าเดิมมากนักถือว่า OK ครับ!!
หน้าร้าน
ร้านค้า 
รวมบทความและผลงาน 
โครงงาน วิจัย พัฒนา อื่นๆ
