สอบถามข้อมูลไปใช้ในการทำโปรเจกค่ะ

ข้อความที่ 1 เมื่อ » 2014-02-11 17:01:17 (IP : , ,223.204.123.215 ,, ) ต้องขอโทษด้วยนะครับ...ไม่ค่อยทราบเรื่องคำนวณเลยครับผม

ข้อความที่ 2 เมื่อ » 2014-02-12 23:34:02 (IP : , ,158.108.158.218 ,, ) ถ้างั้นขอถามข้อมูลเกี่ยวกับกระแสไฟที่ได้จากการปั้นจักรยาน ว่าสูงสุดได้ไม่เกินเท่าไรหรอค่ะ

ข้อความที่ 3 เมื่อ » 2014-02-13 07:45:07 (IP : , ,223.204.194.120 ,, ) มันอยู่ที่กำลังและรอบในการหมุนของมอเตอร์เองด้วยน่ะครับ ตัวอย่าง 36V350W ที่ลองปั่น 20กม/ชม. หรือ 170RPM (เทียบเป็นความเร้วจากไมล์จักรยานล้อ 24" นะครับ)ได้แรงดันและกระแสสูงสุด 20V/15A (300W) ครับแต่ถ้าเป็น 48V1000W ก้ได้สูงกว่านี้ที่ความเร้วรอบเท่ากัน... ถามว่าไม่เกินเท่าไรตอบยากเหมือนกันครับกระแสมันขึ้นตามรอบที่เราปั่นถ้าปั่นเร้วมันก็ออกมากครับ (แต่เหนื่อย) หากต้องการกระแสให้ได้สูงๆ คงต้องหาต้นกำลังที่ไม่เหนื่อยเราและมากพอเช่น ลม หรือ น้ำล่ะมังครับ...

ข้อความที่ 4 เมื่อ » 2014-03-05 18:49:37 (IP : , ,58.11.161.4 ,, ) จังหวะในการใช้จักรยานทั่วไปคือ การ กด และกด ดังนั้นจะมีแรง2จังหวะเท่านั้น จังหวะจะเป็น ลูปวนที่ต่างกัน180องศา (เพราะขาจานออกแบบมาแบบนั้น) ดังนั้นการปั่นเพื่อให้เกิดแรงสูงสุด จึงต้องมีจังหวะ4จังหวะ คือกด-ดึง-กด-ดึง นั่นจึงเป็นสาเหตุว่าทำไมนักปั่น เค้าถึงต้องผูกเท้าไว้กับบันไดจักรยาน หรือ ใช้รองเท้าแบบคลีท ยึดกับตัวบันได นั่นเพราะจะได้แรงทั้งจังหวะกด และ ดึง ครับ

http://www.youtube.com/watch?v=x6EPpy8vMEo

ผมจะให้ลองดูคลิป แข่งจักรยานระดับโลกนะครับ การปั่นพวกนี้ เป็นการแข่งสปรินท์ แบบว่ารีดกำลังให้สุดๆ โดยรถ จะไม่มีเกียร์ ไม่มีฟรี เน้นน้ำหนักเบา และให้กำลังสุดๆ สังเกตุนะครับ ตอนออกตัว ต้องมีผู้ช่วย(ส่วนมากเป็นโค๊ช) มาประคองให้ เพราะเท้า จะมัดติดกับบันไดปั่น การแข่งพวกนี้ จะปล่อยตัวแบบโรลลิ่งสตาร์ท คือให้ปั่นวอร์มช้าๆก่อน1รอบ และจะเริ่มจับเวลาเอาจริง เมื่อผ่านไป1รอบโดยมีเสียงระฆังเป็นสัญญาณ และพวกนี้ใน10วินาที จะเร่งความเร็วได้ประมาฦณ70km/hเลยนะครับ (เชื่อมั๊ยล่ะครับว่าแรงคนเพียวๆ) แต่นั่นก็เพราะมีการผูกยึดเท้ากับบันไดละครับทำให้มีจังหวะการดึง และการกดด้วยครับ แต่ถ้าเป็นจักรยานที่ไม่ได้ขี่ในสนามก็จะมีรองเท้าที่มีอุปกรณ์ ที่เรียกว่าคลีท เป็นตัวยึดครับ ตามรูปที่แนบมาให้ บนซ้าย จะเป็นรองเท้าปั่นจักรยาน ที่มีคลีท อยู่ไต้รองเท้าครับ บนกลาง เป็นบันไดที่ใช้คู่กับรองเท้าที่มีคลีท(ใส่เข้าไปแล้วจะล๊อกให้ขาติดกับบันได) บนขวา คือ เวลาใส่ปั่น จะจึดติดไปเลย ทำให้นอกจากกดบันไดแล้วยังดึงบันไดได้อีกด้วย มำให้สร้างประสิทธิภาพในการปั่นสูงสุดครับ ส่วนข้างล่าง เป็นคู่มือการติดตั้งครับ

ที่เอามาให้ดูก็เพราะว่า ถ้าเอามาทำจักรยานปั่นไฟ ก็สามารถสร้างประสิทธิภาพในการปั่นไฟสูงขึ้น ไฟก็จะเรียบขึ้นครับ แต่หากจะให้แนะนำ ก็คงอาจต้องหาตัวเก็บประจุใหญ่ๆมา อาจช่วยให้ไฟเรียบขึ้นได้ครับ

ปล ที่ให้ดูคลิป ก็เพราะอยากให้เห็นว่า มื่อจักรยานสามารถ กด และดึง(นื่องจากการล๊อคขากับบันได) จะสร้างประสิทธิภาพในการปั่นได้แค่ใหน

ข้อความที่ 5 เมื่อ » 2014-03-05 19:36:06 (IP : , ,58.11.161.4 ,, ) http://www.youtube.com/watch?v=Y-z0Kh0pvNM

เอาคลิปมาให้ดูเพิ่มครับ ว่าการเพิ่มประสิทธิภาพในการปั่น เค้าจะมัดขาติดบันไดจริงๆ แต่ในตอนล้มขึ้นมาดูไม่จืดเลยครับ
แน่เนื่องจากในการแข่งในสนาม เค้าจะใช้คลิ๊ปล๊อค รัดขาเลย เพราะมีพี่เลี้ยงช่วยปล่อยตัว ส่วนที่ใช้ในถนนทั่วไป จะใช้เป็นรองเท้าแบบในรูปข้างบนที่ให้ดู
เพราะว่ามันมีกลไกในการสบัดขาออกได้ เวลาจอด แต่ถ้าอยากง่ายๆละก็ ต้องอันนี้เลย(รูปที่แนบมา) ภาษาจักรยานเรียก Half clip ครับ
ว่าง่ายๆ มันคือตัวล๊อค แบบครึ่งเดียว
-แบบรัดราเลยแบบในคลิ๊ป เรียก คลิ๊ปล๊อค จะปลดไม่ได้ ใช้ในการแข่งขันเท่านั้น
-แบบเป็นโค้งๆตามในรูปนี้ เรียก ฮาล์ฟคลิ๊ป จะไม่มีอะไรล๊อค แค่สอดปลายเท้าเข้าไป
-แบบล๊อคกับรองเท้าตามที่ผมตอบ คห.ที่แล้ว เรียก คลิ๊ปเลส จะมีกลไกอยู่ไต้รองเท้า(คลีท) และตัวบันได แบบนี้ล๊อคติด แต่สบัดขาให้หลุดได้ต้องใช้คู่กับรองเท้าเฉพาะ

ทุกแบบ ออกแบบมาเพื่อให้ปั่นได้ประสิทธิภาพสูงสุด ใช้เพื่อจัดตำแหน่องเท้าที่ได้แรงกดสูงสุด และ ให้มีจังหวะนอกเหนือกการกด คือ ดึงขึ้นครับ

ดังนั้น ถ้าเอามาใช้กับจักรยานปั่นไฟ สามารถทำให้ไฟเรียบขึ้น และมากขึ้นได้ด้วยครับ